【内置新缓冲机构】

内置新缓冲机构，实现行程终点的平滑停止。

【带调整机构】

对应多种条件，可轻松调整。

【冲击吸收力是以往气缸的5倍】

缓冲密封件采用了浮动方式。

最适于在重负载的中速区域使用（MAX2000mm/sec)。